近日,從南京始發(fā)經(jīng)水陸聯(lián)運,承載著278輛馬自達(dá)商品車的“港達(dá)6號”船舶,停靠在長沙新港滾裝碼頭,開始進(jìn)行卸載作業(yè)。此前,馬自達(dá)多次調(diào)研長沙新港滾裝碼頭,深度考察碼頭的堆場環(huán)境、作業(yè)條件、管理水平等情況,均符合馬自達(dá)產(chǎn)品物流要求,最終選擇長沙新港作為馬自達(dá)湖南前置庫。這是長沙新港滾裝碼頭6月18日開港以來,又一新汽車品牌走水路將商品車運送至長沙,并在港口設(shè)庫,通過公路運輸配送至周邊地區(qū)經(jīng)銷店,這一方面意味著我省商品車進(jìn)出口擁有專用水路通道,物流效率更高,拉近了廠家與消費終端之間的距離,同時標(biāo)志著長沙新港滾裝業(yè)務(wù)進(jìn)入常態(tài)化經(jīng)營的開始。
面對目前汽車市場行情,長沙新港積極推行多式聯(lián)運,針對不同客戶的物流需求制定不同的物流方案,為各大汽車廠家保證運輸時效,同時降低物流成本。長沙新港三期進(jìn)港鐵路專線近期將正式動工建設(shè),竣工后可在港區(qū)內(nèi)實現(xiàn)“水、鐵、公”無縫對接,港口功能進(jìn)一步完善,成為長沙打造“國家交通物流中心”不可或缺的物流公共平臺!
隨著業(yè)務(wù)不斷開拓,長沙新港滾裝碼頭明顯提升港口在區(qū)域汽車集散物流中心布局中的地位,更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不僅體現(xiàn)了國家物流樞紐,對于滿足湖南和中部地區(qū)重型工程機(jī)械生產(chǎn)、進(jìn)口汽車消費需求,降低物流成本,促進(jìn)中部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動地方開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重要的意義。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢還是將持續(xù)調(diào)整,長沙新港滾裝運輸量和吞吐量將隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求而增長,滾裝碼頭發(fā)展前景廣闊。
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